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残り物シリーズ 鉄オタ編

いらっしゃいませ、御中根ブッキ~ナ♡のブログです。

いやぁ~ 今回は鉄オタ編でアリマス。
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    先ず、アユタヤ駅の風景・・・
        国際交流のある場所特有の荷物をひとまとめ現象でアリマス。

     いやぁ~個別に置くと消えちゃう時が有るから、まとめておけば、
  誰か必ず見てるので、持って行かれ難いバックパッカーの知恵・・・

   ・・・・・う~ん・・なんちゅうか・・本中華・・・
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   これが遅いのか、 ドライバーさんが早いのか・・・駅出る時に
踏切で見送ったハズが・・・・ 追い抜けちゃう・・・・

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 よしのさんが言っていた古い列車ってどれだろう・・?
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 冷房を後で無理やり付けたのとか、 あきらめて・・無いのとか・・・

  以上が、タイでありまして・・・次から台湾ネタに移ります。
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   まあ、旅の楽しみには弁当ってのも有りだろうねぇ~・・
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 鶏もも肉には違いないのだけれど、これはアヒル・・・・
・・・日本のお弁当が良く考えられてるのが、判ります。・・その分高いけど・・

             おぉ~い!  俺にも一口おくれぇ~!
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    台湾の花蓮駅がこんな感じ・・
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    鉄オタにも、色々居て乗り鉄にはこんな画像が好い。
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  だけれど、見る鉄はこっちだろうなぁ~
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   台湾を走ってるって言う列車って・・・これかなぁ~
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   色で胡麻化されないのが、鉄オタ・・・同じに見えて同じじゃない・・
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   ンッ なもん私にゃ判らんのです。 仮性 鉄オタなのでアリマス。
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ほれほれ~・・ これが評判の・・韓国製車両・・・コメントできない・・
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    あぁ~ 鉄の道  奥深いのでアリマス。

   ・・・・女装ブログなんだよなぁ~・・・反省しております。
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コメント

No title

速度制限がかかって、ちゃんとみられません。
後でwifi使いに外に行きますので。

No title

おー、高速回線はよく見える!

タイの古い車両は北の方のナムトク線、旧泰緬鉄道に走ってます。機関車牽引の客車はいかにもなんですが、ステンレスのディーゼルカーもなかなか古いんです。日本の東急車輛製です。

台湾のクリーム色と朱色の機関車、客車はかつての台湾を代表する特急列車でしたが、高鐵とか振り子特急とかがいる今ではノスタルジックな存在です。
でね、あたしが言ってたのはこれです。
http://www.taro-chan.net/article/457872891.html
普快車と言ってね、日本製、冷房無しの年代物です。風前の灯で内外から乗りに来る人がいるとかです。
ネタ振り、ありがとうございます(^_^)

痛電

これは何のキャラクターかな?
台湾にも萌え絵が蔓延ってるのか

Re: No title

千倉よしの 様へ

鉄オタなんだねぇ~・・・凄いです。

このブログ 拝見しました。 これって大井川鉄道に居ませんか?

私 幼稚園と小学校越境入学で、桜台に通っていまして(西部池袋線)、
小2年の時、福島に移り住んだのですが、田舎はこの世界でしたねぇ~

蒸気機関車で、♪今は 山中 ・・・の広野原の辺りは、煙が大変でした。
山下清のレンガトンネルと海辺の絵が有りますが、あそこら辺の風景です。

・・山下清、本当に常磐線広野付近に居たそうで、親父が2回位、
ダイナスターに乗せてあげたそうです。
   彼って、ふんどしの代わりに、板ぶら下げていたそうですよ。・・いたい・・

コメントありがとうございます。 

Re: 痛電

新盆 てんてこクマちゃん 様へ

いやぁ~台湾ってアニメキャラが大好きなようです。

拡大してみましたけれど・・・・オリジナルかなぁ~・・・判りません。

痛車だねぇ~・・・・

コメントありがとうございます。

Re: Re: No title

そうですね。大井川鐵道に似たのいますね。昔は磐越西線でも常磐線でも。東北新幹線開業後もこういう客車列車が上野と仙台を常磐線経由で走ってたことはあまり知られてないてすね。

Re: Re: Re: No title

千倉よしの様へ

例の地磁気観測所が問題だったのでしょうか・・・
蒸気と14系なら関係ないとか・・・ 集団就職の夜行列車って常磐線回りが、
多かったように思います。 

年代的に大分離れていますけれど、自分で開けるデッキドアも1枚のと2つ折りと、
両方でしたねぇ~ 石炭の燃えカスで真っ黒け・の取っ手とか連結部から、
入り込む煙とか・・・酷いものでしたよ・・・

イスが固い木の奴に当たると余計に汚れましたね。・・嫌だった・・・
西武線沿線から行ったので、カルチャーショックなんてものじゃ無かった・・・

トイレに入れば・・・線路が見える・・・とか・・・最低!・・

線路わきには、訳アリげな白い紙とか・・・

う~んヒドイ時代でしたよ。

コメントありがとうございます。

熱帯鐵路旅情

アユタヤ駅のホーム広いな。
日本のはどこも狭いんだよね。
やっぱ土地価格とかの関係なんかなあ。

70年代中頃に廃止された庄内交通湯野浜線も
車より遅かったよ。夏休みに遊びに来たイトコが
驚いてた。都会は車より電車が速いの当たり前だもんね。

韓国製の車両って何か問題あったっけ?(棒)
窓はハメ殺しかな。エアコン故障したら
ひどいことなりそうだけど。(^_^;)

Re: 熱帯鐵路旅情

お盆疲れのケジボン様へ

 > アユタヤ駅のホーム広いな。

 バンコク駅の方が広いですけれど通過駅ではなく、ドン詰まり始発駅ですね。
  いやぁ~中華系、インド系 フィリピン系が床にベタ座りって、引くよね・・こわぁい~!

 アユタヤの駅は観光地で駅舎は好いんだけれど、周辺環境・・・怖~い でアリマス。


  > 韓国製の車両って何か問題あったっけ?(棒)
 > 窓はハメ殺しかな。エアコン故障したら
 > ひどいことなりそうだけど。(^_^;)

 いえいえ・・・そんな事言えません。・・・雨が漏るなんて・秘密です。

 コメントありがとうございます。

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